Gebruikte Shacman Delong Delong F3000 in Qingdao, Shandong, China

De motor bestrijkt meerdere rijvarianten (zoals 8 × 4, 6 × 4) en heeft een uitgebreid vermogensconfiguratie die voldoet aan de emissienormen van China V tot en met China VI.

Kernconfiguratieparameters

dynamisch systeem

Motor: optionele Weichai WP10/WP12-serie of Cummins ISME420-motor, met een vermogen variërend van 300 pk tot 430 pk, een piekkoppel van 2110 N·m en een sterk klimvermogen bij lage snelheid.

Transmissie: Snelle transmissie met 9 of 12 versnellingen, gecombineerd met een aandrijfas met Handman-technologie, met toonaangevende transmissie-efficiëntie in de sector.

Aandrijvingsvorm: Het typische model is 6 × 4, met een snelheidsverhoudingsbereik van 4,769-5,262, geschikt voor complexe wegomstandigheden.

Carrosserie en laadbak

Afmetingen van het voertuig: Als we het 6×4-model als voorbeeld nemen, is de wielbasis 1800+3575+1400mm, de totale lengte van het voertuig is ongeveer 10 meter, de breedte is 2,5 meter en de hoogte is 3,5 meter.

Containerparameters: Capaciteit 7,8-8,8 meter lang, breedte 2,35 meter, nominale belasting 15-25 ton, totaalgewicht 31 ton (afhankelijk van de configuratie).

Lichtgewicht ontwerp: het onderstel is gemaakt van geïmporteerd, zeer sterk plaatstaal en de zijpanelen zijn in één keer gestanst en gevormd. Hierdoor is het gewicht met bijna 2 ton verminderd en is de stevigheid 3 keer hoger dan bij gewone vrachtboxen.

Chassis en ophanging

Frame: Dubbellaagse compressieconstructie van zeer sterke staalplaat, geoptimaliseerde binnenbekleding van de hoofdbalk tot 5 mm, laag zwaartepunt, hoog draagvermogen.

Veringssysteem: SIS-vering + weinig bladveren, gecombineerd met Hande 16-tons aandrijfas, uitstekende slagvastheid.

Technische voordelen

Lichtgewicht en zuinig

Dankzij nieuwe materialen (gasopslagcilinder van aluminiumlegering, brandstoftank) en structurele optimalisatie (CAE-topologieanalyse) is het gewicht van het voertuig aanzienlijk verlaagd, is de effectieve belasting toegenomen en is het brandstofverbruik met 10% verminderd ten opzichte van concurrenten.

Dynamiek

Uitgerust met een hogedruk-common-railsysteem en EGR-technologie bereikt de brandstofinjectiedruk 1600 bar, wordt de verbrandingsefficiëntie verbeterd en ondersteunt het de brandstofefficiënte modus met meerdere vermogens.

veiligheid

Remsysteem: Uitgerust met ABS+ASR+EBL, WEVB-motorremsysteem, is de remkracht met 55% verbeterd, waardoor bergafwaarts rijden veiliger wordt.

Cabine: Voldoet aan de Europese ECE-R29-botsingstest, met behulp van energie-absorberend staal met hoge treksterkte en een constructie van botsbestendige stalen balken. Standaard uitgerust met luchtgeveerde stoelen met vierpuntsvering.

Gebruikersbeoordelingen en marktpositionering

Feedback over voordelen: Gebruikers zijn over het algemeen positief over het hoge vermogen, het lage brandstofverbruik en het hoge rijcomfort. De machine is met name geschikt voor langeafstandstransport en complexe werkomstandigheden.

Voorstel voor verbetering: Sommige gebruikers gaven aan dat de stevigheid van het frame moet worden versterkt en dat de dekking van de aftersales-punten moet worden verbeterd.

Doelscenario's: transport van kolen, zand en grind, afvoer van stedelijk bouwafval, mijnbouwactiviteiten, etc.

De Shaanxi Automobile Delong F3000 kiepwagen, met lichtgewichtheid, efficiënte kracht en veiligheidsgarantie als kern, gecombineerd met een MAN-technologieplatform en lokale optimalisatie, is uitgegroeid tot het voorkeursmodel voor wegtransport en engineering. De veelzijdige configuratie kan voldoen aan de behoeften van verschillende gebruikers.